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動画の一覧
小田急ピポーの電車
 | 小田急電鉄の古いＣＭソングです。 youtubeになかったので、ニコニコ動画から転載してみました。 |
小田急線相模大野駅での通勤車の増結作業（ダイヤ乱れの為）
 | 2011年2月16日に、足柄留置線で車両故障が発生した影響で通常は全区間10両編成で運転される急行新宿ゆき（2002レ・小田原始発）が小田原駅から相模大野駅まで6両単独での運転となり、相模大野駅で4両の増結が行われました。 以前は相模大野駅での通勤車の増結が多数設定されていましたが、今のダイヤでは通常は存在しません。 |
【小田急】登戸−成城学園前 急行・快速急行の並走
 | 12月5日(月)、海老名駅での急病人対応のため、上り快速急行(3006ﾚ：1065F+1256F)が4分遅れで運行。このため江ノ島線からの急行(1704ﾚ：1092F)が相模大野駅を先発しました。前後した列車順序を元に戻す為、急行は向ケ丘遊園から緩行線を走行し、急行線を走る快速急行を先行させました。 登戸−喜多見で急行と快速急行の並走を見ることが出来ました。 |
小田急RSEあさぎり1号 前面展望 新宿-町田 【Cab view of Odakyu "Asagiri"】
 | 2012年3月ダイヤ改正で、運転区間の短縮並びに車種の変更が行われることになった、特急あさぎり。 新宿-沼津間を小田急RSEとJR東海371系での運転が、新宿-御殿場間を小田急MSEによる片乗り入れに変更となります。 www.odakyu.jp あさぎり1号(小田急20000形RSE使用)の、新宿-町田間前面展望です。 Cab view of Odakyu 20000 series (RSE) "Asagiri" from Shinjuku to Machida,Odakyu Odawara Line. en.wikipedia.org en.wikipedia.org |
さよなら小田急通勤車分割併合 新松田駅分割作業 【Odakyu 1000 series】
 | 2012年3月17日ダイヤ改正で見納めとなる、小田急通勤車の分割併合作業。 かつては相模大野で頻繁に見ることが出来ましたが、現在では海老名(分割1回、併合1回)と新松田(分割1回、併合平日2回、土休日1回)でのみ見ることが出来ます。 平日の新宿7:33発急行は、9:12に到着する新松田で分割し、前6両は急行小田原行、後4両は各駅停車箱根湯本行となります。 後4両は、特急を除いた唯一の新宿発箱根湯本行ですが(新松田までは急行小田原行と表示)、残念ながらダイヤ改正で見納めとなります。 冒頭部分の音声は、到着予告アナウンスに差し替えてあります。 Decoupling Odakyu 1000 series at Shin-Matsuda Station. |
[HD] 小田急通勤車 或る雪の日 Odakyu Commuter train -snowy day-
 | 湘南地方に雪が降った日の映像。 登場する車両：5200形、3000形、8000形、 1700形（ワイドドア1000形） Odakyu Electric Railway at a snowy day |
小田急ロマンスカーMSE 御殿場線に入線！（試運転2日目）
 | 平成24年3月から特急あさぎりとして運用される60000形（MSE）が、1月14日から御殿場線内で試運転を開始しました。この動画は試運転2日目の撮影です。 |
小田急ロマンスカー ＶＳＥ
 | 小田急ロマンスカー ＶＳＥ |
小田急ロマンスカー旧型車両がラストラン ファンが別れ惜しむ
 | 25年にわたりその展望席からの勇壮な眺めが愛されてきた小田急ロマンスカーの旧型車両がきょうで引退し、ラストランの出発地である新宿駅では多くのファンが別れを惜しみました。 小田急ロマンスカーは新宿と箱根を結ぶ特急列車で、スーパーエクスプレス、通称SEと呼ばれる車両が常に注目を集めてきました。きょう引退するのは1987年生まれのHiSE10000形。床面の高いハイデッカー構造によるその展望席からの眺めと、車両の間に台車をつけた「連接式」が売り。しかし新型車両へのリニューアルから今回の引退となりました。ラストランの出発地となったホームには多くの鉄道ファンが集まり別れを惜しみました。 ■■↓全文を見る■■ www.mxtv.co.jp |
小田急1990年代後半
 | 私が小学生の時に撮影したものです。撮影が下手なのはご容赦願います。 小田急の最近の画像をお持ちでしたら、turu103.net の画像掲示板で教えてくださるとうれしいです！ |
